69%！
在“十五五”开局之始，广汽国际交出了一份亮丽成绩单：1月份，海外销量同比大涨69%，延续了前两年跨越式增长的势头。
“预计从今年第二季度开始，尤其是五、六月份，销量将呈现较大的爬升状态。”在刚刚上任不久的广汽集团副总经理陈家才看来，接下来才是广汽国际真正发力的时刻。
按照规划，2026年广汽国际销量目标为“确保25万辆，冲刺30万辆”，这意味着广汽今年海外销量增速将超过1倍。
“希望到2028年左右，争取做到行业出口第二梯队的前列，届时广汽国际利润会有非常大的增长，能达到合资品牌对集团的利润贡献。”对于未来中长期发展，陈家才已经有着清晰的目标，他在接受南方+专访时自信地表示，广汽国际在内部已经建立了“呼唤炮火”机制，从单一的产品和服务输出，升级为品牌出海、技术出海，并进一步延伸至产业链出海、生态出海以及数字化出海。未来海外业务既要有量，更要有利润。
“2026年挑战30万辆”
“我们给2026年设定的目标是‘保25万辆，挑战30万辆’。我认为实现这一目标的可能性非常高，因为我们在市场、产品以及海外子公司等各方面均已准备就绪。”面对记者的提问，陈家才非常坚定地表示。
目前，广汽累计布局86个海外市场，2025年开拓了16个海外新市场，包括巴西、澳洲等，整体销量达13万辆，增速达47%，跑赢大市，整体处于非常良好的发展状态。
在市场布局上，广汽接下来将进一步巩固欧洲市场，同时拓展澳新、南非以及东南亚等右舵市场，实现全球市场的广泛覆盖。
“欧洲是我们的品牌高地，法规要求高、技术门槛也比较高，而且是除中国、美国之外的第三大区域市场，所以我们把它定义为一个战略市场，是要优先占领的战略高地，希望在2年之内，能够快速达到10万-15万辆的规模。”陈家才表示，第二个战略市场则是亚太市场，希望到2027年实现市场销量突破10万辆。
不过，在陈家才看来，未来的核心战略是深度本地化生产，广汽将加速推进海外生产基地的布局，特别是在欧洲、东南亚、中亚、墨西哥及北非等区域，助力2027年再往上迈进一步。“虽然集团这两年对我们的要求极具挑战性，但我认为，目标实现的可能性还是比较大的。我希望到2028年左右，我们争取做到行业出口第二梯队的前列。”他表示。
“增长第二曲线”
对广汽集团海外业务发展的满满自信，在深耕海外业务超过10年的陈家才看来，是经过多重论证的。
“我们目前的出海模式已经和早期完全不同。初期，我们和其他中国车企一样，主要依赖‘优质合作伙伴+好的产品+好的服务 ’简单贸易模式，但现在，我们已经从单一的产品和服务输出，升级为品牌出海、技术出海，并进一步延伸至产业链出海、生态出海以及数字化出海，包括金融在内的全方位保障体系，与过去有着很大的差别。”陈家才表示。
目前，广汽国际在海外推行“One GAC”战略，对三大产品序列进行了系统性梳理，以“品质领先”“科技创新”为核心价值，塑造全球统一的“GAC”品牌形象，不再单纯追求出口规模，而是更注重出口质量，致力于实现高质量的海外输出。
按照规划，广汽将在全球布局10-15个海外生产基地，同时优化供应链的本地化布局，国内、国际同步规划、同步开发，针对不同市场布局各自的供应链系统，并在当地进行试验和验证，实现本地化的研发、本地化的生产、本地化的营销，形成全新的优势。
目前，广汽国际已经把国内一些优秀的“打法”快速转化复制到海外去，并制定了明确计划：在线下渠道实施“千网计划”，在全球建设1000家线下网点；线上渠道打造“万人矩阵”，构建起庞大的传播和线索矩阵。通过线下渠道与线上渠道的结合，把国内这套完整的营销打法贯穿到海外，确保每个市场都能做实做强，同时实现国内国际、各区域间的相互赋能。
“广汽国际的底子非常好，无论是技术水平、品牌、质量还是体系能力，都是我们开拓海外市场的优势所在。广汽集团近期还做了一些变革调整：一方面，从机制和组织上给国际业务提供了非常大的保障；在激励机制上，确定把国际业务作为集团第二增长极来定位。不仅把国际业务的定位拔高，还在战略支持、人员资源配置以及激励机制等方面都优先支持海外，这将成为未来海外发展非常坚实的保障机制。”陈家才表示。
“呼唤炮火”
为了支撑海外业务高质量发展，广汽国际结合“番禺行动”，正在学习华为，建立了“呼唤炮火”机制。
“具体来说，由董事长、总经理层面牵头，每月召开国际专委会。国际公司会把在海外‘打仗’遇到的难点问题、课题全部列出来，交给专委会协同日常工作；如果有解决不了或部门之间协调不动的地方，就由专委会专项推动，实行清单化、项目化管理。”陈家才表示，长远来看，重点在机制和组织上做系统性优化：一是研发体系优化——导入IPD，从产品定义阶段就输入海外市场需求，在流程上设置了海外节点，从而在体系上确保国际化全面覆盖；二是组织架构落实矩阵式管理，在研发院、采购部、质量、生产等部门都设立了面向国际业务的专职机构，专人专职“一竿子负责到底”，确保一切以业务为导向、以“打胜仗”为导向，支持海外发展。
与此同时，广汽国际还对市场进行分类分级管理：战略性市场、重点市场、机会市场和一般性市场，每一类市场都有不同的经营模式，以确保投入最精准的资源来匹配市场的需求。
在陈家才看来，海外市场周期比较长，关键是要做到战略先行。“行业里有一句话叫‘边打仗边建制，边赶路边修路’。我们现在做的是既要满足当下量和利润的要求，更要做未来的布局工作。对于未来两、三年的布局，机会对所有人来说都是一样的，但为什么机会来了，有人能抓得住，有人抓不住？其实就取决于前期规划。好的规划能直面问题、高效解决，整个团队进入了真正的‘战时状态’。”陈家才表示，未来两三年之内，广汽国际利润会有非常大的增长，甚至在3年左右就能达到合资品牌对集团利润的贡献程度。所以，海外业务既要有量，也要有利润，这既是集团对海外业务的期望，也是广汽国际对自己的定位，更是促进集团实现良性循环的最大贡献。
南方+记者 郭小戈
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